在機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域,減速機(jī)作為連接動(dòng)力源和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的中間裝置,其發(fā)展已經(jīng)有幾千年的歷史沿革。晉代《西京雜記》中曾有:“司南車,駕四,中道”的記載,這說明早在西漢時(shí)期,我國減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝置已經(jīng)初具雛形。減速機(jī)行業(yè)發(fā)展至今,生產(chǎn)技術(shù)不斷提高,行業(yè)規(guī)模更是飛速增長。2011年國內(nèi)減速機(jī)市場規(guī)模已經(jīng)突破210億元,減速機(jī)出口量將達(dá)到92萬臺(tái),國內(nèi)減速機(jī)企業(yè)競爭非常激烈。
減速機(jī)行業(yè)企業(yè)想要在未來取得更好的發(fā)展,當(dāng)務(wù)之急,是推動(dòng)減速機(jī)生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展創(chuàng)新,改革創(chuàng)新產(chǎn)品。航空航天、機(jī)器人、醫(yī)療器械等新興市場的發(fā)展帶來新的需求。結(jié)構(gòu)減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。
專業(yè)銷售減速步進(jìn)電機(jī)(如42mm步進(jìn)齒輪箱電機(jī)、57mm步進(jìn)齒輪箱電機(jī)和86mm步進(jìn)齒輪箱電機(jī))的日本山社電機(jī)認(rèn)為減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。
常州通佳傳動(dòng)機(jī)械有限公司,多年來一直致力于常州減速機(jī),擺線針輪減速機(jī),齒輪減速機(jī),硬齒面減速機(jī)的研發(fā)與制造,主要產(chǎn)品有B系列(B09-B6)、X系列(X1-X9)擺線減速機(jī)、化工反應(yīng)釜機(jī)架、塑料機(jī)械及各類規(guī)格高強(qiáng)度硬齒面減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)。是目前國內(nèi)生產(chǎn)同類產(chǎn)品規(guī)格、品種齊全的廠家之一。